Anac afirma que não houve risco após fumaça causar paralisação de voos em São Paulo - Informações e Detalhes
O presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Tiago Faeirstein, declarou em entrevista ao SBT News, nesta quinta-feira (9), que não houve risco operacional após a evacuação do prédio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), localizado no Aeroporto de Congonhas. A interrupção temporária das operações ocorreu em razão da detecção de fumaça nas instalações do DECEA, o que resultou em uma paralisação das atividades por cerca de uma hora.
Durante esse período, aproximadamente 30% dos voos em São Paulo sofreram atrasos ou cancelamentos. A situação, que afetou também o Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos e o Aeroporto Internacional de Viracopos, resultou em um efeito cascata, impactando cerca de 17% dos voos em toda a malha aérea nacional.
Faeirstein explicou que a evacuação foi uma medida de precaução. "As pessoas foram retiradas para verificar se havia um problema mais grave. Ficaram fora por cerca de 30 a 40 minutos e, após a checagem, retornaram ao trabalho", comentou. Embora a fumaça não tenha atingido diretamente a área operacional, o protocolo de segurança exigiu a retirada imediata dos funcionários.
Com a suspensão de pousos e decolagens em Congonhas, as operações essenciais foram transferidas para um centro de controle em Brasília, assegurando que as aeronaves em voo continuassem a receber assistência. O presidente da Anac enfatizou que a segurança dos voos não foi comprometida em nenhum momento. "A segurança operacional foi mantida", afirmou.
A Anac está monitorando a situação e em negociações com as companhias aéreas para tomar medidas que normalizem a operação. Uma das alternativas em discussão é a ampliação do horário de funcionamento do Aeroporto de Congonhas, que normalmente encerra suas atividades às 23h. "Estamos readequando as malhas. Algumas companhias estão transferindo passageiros para Guarulhos. Se necessário, poderemos estender o horário de Congonhas", disse Faeirstein.
A investigação sobre as causas da fumaça será conduzida pelo DECEA. Como não houve acidente com aeronaves, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) não irá apurar o caso.
Desta forma, é essencial reconhecer a importância de protocolos de segurança eficazes em situações como a que ocorreu no DECEA. A evacuação dos funcionários, mesmo sem um risco imediato, demonstra a responsabilidade das autoridades em priorizar a segurança.
A experiência de ontem evidencia como um incidente relativamente menor pode impactar de forma significativa a operação de voos em uma metrópole tão movimentada quanto São Paulo. A interconexão dos aeroportos exige que ações rápidas sejam tomadas para minimizar os transtornos.
Assim, a capacidade de resposta das autoridades e das companhias aéreas em momentos de crise é crucial. As medidas que estão sendo discutidas, como a extensão do horário de funcionamento em Congonhas, são um exemplo de como a flexibilidade pode ajudar a mitigar os efeitos de interrupções.
Por fim, é importante que a investigação sobre a origem da fumaça seja realizada de forma rigorosa. Entender as causas pode prevenir ocorrências semelhantes no futuro e assegurar que a segurança operacional seja sempre a prioridade máxima.
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