99 encerra serviço de mototáxi em São Paulo e foca em delivery e logística - Informações e Detalhes

A plataforma de mobilidade 99 anunciou nesta quarta-feira, 1º de abril de 2026, que não irá mais oferecer o serviço de transporte de passageiros por motocicletas, conhecido como "mototáxi", na cidade de São Paulo. A decisão, que foi confirmada pela própria empresa, ocorre em meio a uma disputa com a prefeitura da capital paulista, sob a gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB). A 99 informou que irá concentrar suas operações em serviços de logística e delivery, como o 99 Entrega e o 99 Food.

Em um comunicado, Simeng Wang, presidente da 99, destacou que o objetivo da empresa é restabelecer o diálogo com a administração municipal. Ele afirmou que estão abertos a colaborar em projetos que possam beneficiar a população de São Paulo. Essa nova postura vem após um ano de discussões intensas entre a plataforma e a prefeitura, que se opõe ao funcionamento do serviço de mototáxi devido ao aumento de acidentes e os custos que isso gera para o sistema público de saúde.

A prefeitura, por sua vez, sancionou uma lei que estabelece regras rigorosas para o uso de motos no transporte de passageiros, o que dificultou o credenciamento da 99 para operar nessa modalidade. Durante uma reunião, o prefeito Nunes enfatizou a importância da segurança, tanto para os motociclistas quanto para os passageiros, e expressou satisfação pelo entendimento alcançado com a empresa.

Atualmente, a complexidade do trânsito em São Paulo exige investimentos significativos em segurança, o que torna o modelo de mototáxi por aplicativo inviável nas condições anteriormente propostas. Para facilitar a retomada das conversas, a 99 apresentou à prefeitura algumas propostas voltadas à segurança e ao bem-estar dos entregadores. Uma das iniciativas inclui a criação de pontos de apoio para motociclistas, com a primeira unidade prevista para ser inaugurada em 2026.

Esses pontos de apoio servirão como locais de descanso e suporte, atendendo a uma demanda antiga dos trabalhadores de aplicativos. Além disso, a 99 sugeriu a criação de um mapa de risco de acidentes, que emitiria alertas em áreas críticas, como nas proximidades de escolas e hospitais. Outra proposta é a implementação de um sistema de avaliação de condutores utilizando telemetria, que monitoraria comportamentos como aceleração e frenagem, oferecendo bonificações para motoristas que respeitarem as normas e punições para os infratores.

A prefeitura indicou que irá analisar as propostas apresentadas pela 99, mas reiterou que a prioridade continua sendo a redução dos acidentes de trânsito na cidade. Vale ressaltar que, apesar das motos representarem 12% da frota de veículos na capital paulista, elas recebem apenas 5% das multas aplicadas.

No início deste ano, o ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), derrubou partes de um decreto do prefeito Nunes que impunha restrições ao transporte individual de motos por aplicativo. Essa decisão suspendeu a obrigatoriedade de placas vermelhas para veículos de aluguel e afastou a equiparação das atividades de mototáxi e motofrete. A prefeitura criticou a decisão e expressou confiança de que será revertida no julgamento colegiado.

A Câmara Municipal de São Paulo também teve um papel importante nessa discussão, ao aprovar um projeto que deu ao prefeito a maior parte da regulação sobre o transporte de moto por aplicativo. O decreto publicado por Nunes, que estabeleceu novas normas, foi alvo de críticas por parte das empresas que atuam nesse segmento.

Desta forma, a decisão da 99 em encerrar suas atividades de mototáxi em São Paulo reflete uma realidade complexa do transporte urbano na cidade. As preocupações com a segurança viária são legítimas e devem ser priorizadas para garantir a integridade de todos os usuários das vias.

Em resumo, a movimentação da plataforma em direção ao delivery e à logística pode ser uma estratégia inteligente, considerando o ambiente regulatório atual. No entanto, é essencial que a empresa continue buscando soluções que assegurem a segurança dos motociclistas e a qualidade do serviço prestado.

Assim, as propostas apresentadas à prefeitura, como a criação de pontos de apoio e a implementação de um sistema de avaliação de condutores, são passos positivos. Elas podem ajudar a melhorar as condições de trabalho dos entregadores e, consequentemente, a percepção pública sobre o serviço.

Por fim, a colaboração entre a 99 e a administração municipal é fundamental para encontrar um equilíbrio que beneficie tanto os usuários quanto os trabalhadores do setor. A construção de um ambiente mais seguro no trânsito deve ser uma prioridade compartilhada por todos os envolvidos.

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